雪佛兰骑士底盘怎么样 骑士是什么平台车型？

雪佛兰骑士是一款紧凑型车，也是雪佛兰最受欢迎的车型。基于骑士通用的D2xx平台。

D2xx平台是什么？

(资料图片)

D2XX平台是通用集团新开发的全球中级车平台，融合了Delta和Theta(SUV)平台的优势。目前D2XX平台主要生产别克朗威、朗威GS、昂科威、欧宝雅特。d代表通用紧凑型车平台，2代表新一代的含义，后面的XX代表未来将要诞生的车型代号。

前悬架：

骑士的前悬挂采用常见的麦弗逊式悬挂，多用于30万级以下的车辆。骑士的下摆臂是单层冲压钢板，结构和英朗一模一样。为了加强悬挂强度，Cavalier将之前使用的分体轴改为一体轴。转向节是铝合金材质，同级中的那种。

后悬架：

后悬架采用扭力梁式非独立悬架，扭力梁悬架是这个级别的主流。骑士扭力梁没有瓦特连杆，只是一个热成型的扭力梁，强度很差。骑士扭力梁的结构很简单，是弹簧-圆柱分离式结构。后减震通过减速区时减震效果差，余震不断。

前防撞梁：

骑士的前防撞梁是2.21 mm厚的铝合金，很少有合资品牌愿意花大价钱用这个价位的铝合金防撞梁。雪佛兰很厚道。但前防撞梁覆盖面积有限，无法覆盖两侧悬挂，不利于科沃兹的偏置碰撞。

后防撞梁：

骑士的后防撞梁表现不怎么样。后防撞梁的材质是单层冲压钢板，厚度比较薄。在实际碰撞中，后防撞梁可能不会起到很好的作用。虽然后防撞梁从后备箱门稍微突出，但是这么细的后防撞梁即使遇到轻微碰撞也可能导致后备箱受损。

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